在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專(zhuān)業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

記者在2020年1月2日召開(kāi)的中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議上獲悉：2020年鐵路投資還將達(dá)到8000億元，要確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。

自2008年十一屆全國(guó)人大決定撤銷(xiāo)鐵道部歸入交通運(yùn)輸部以來(lái)，國(guó)務(wù)院逐步實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，組建新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司。中國(guó)鐵路的政企分開(kāi)，推動(dòng)了中國(guó)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)健康可持續(xù)發(fā)展，推薦鐵路運(yùn)營(yíng)秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)和組合效率，加快了我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。隨著中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國(guó)鐵路又開(kāi)始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來(lái)中國(guó)各大城市開(kāi)始發(fā)展軌道公共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。

根據(jù)2017年與鐵路有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專(zhuān)業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場(chǎng)上的香餑餑。一年一度緊張的高考結(jié)束已一月有余，以往有學(xué)生和家長(zhǎng)在報(bào)考高等院校時(shí)猶豫不決，還是總會(huì)覺(jué)得專(zhuān)科不如本科，或者學(xué)生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據(jù)某鐵路院校副校長(zhǎng)介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢(shì)發(fā)生變化，學(xué)生和家長(zhǎng)越來(lái)越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。”

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專(zhuān)業(yè)人才，鐵路專(zhuān)業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專(zhuān)業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒(méi)有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專(zhuān)業(yè)就目前市場(chǎng)情況看來(lái)是很好的專(zhuān)業(yè)。

石家莊鐵路職業(yè)技工學(xué)校是省級(jí)重點(diǎn)鐵路學(xué)校，學(xué)校創(chuàng)建于1989年,占地268畝，在校生14000余人,現(xiàn)有15836平方米校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和2136臺(tái)（套）先進(jìn)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，建有9個(gè)設(shè)備先進(jìn)的理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)中心和11個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)。石鐵技校已經(jīng)成為鐵路學(xué)校龍頭！

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